WISSEN ÜBER RERAFFINATE
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Grundlagen

Was ist Reraffinat?

Die Ablassschraube ist wieder drin. Das frische Öl ist eingefüllt. Und das alte? Für eine Re-Raffinerie fängt die Arbeit jetzt erst an.

Ein gebrauchter Rohstoff bekommt eine neue Aufgabe.

Ein Reraffinat ist ein Basisöl, das durch die Aufbereitung von Altöl gewonnen wird. Reraffinate sind also zurückgewonnene Grundöle. In Datenblättern und Fachtexten begegnet Ihnen dafür auch die englische Bezeichnung „Re-refined Base Oil“, kurz RRBO.

Basisöl bildet die Grundlage vieler Schmierstoffe. Dazu kommen Additive: Zusatzstoffe, die zum Beispiel den Verschleißschutz, die Sauberkeit oder das Verhalten bei unterschiedlichen Temperaturen beeinflussen. Erst diese abgestimmte Mischung ergibt das fertige Produkt.

Warum Altöl mehr ist als Schmutz.

Ein Motor arbeitet, und sein Öl arbeitet mit. Es nimmt Verunreinigungen auf und ist Wärme sowie mechanischen Belastungen ausgesetzt. Abrieb, Verbrennungsrückstände, Wasser oder Kraftstoff können hineingelangen. Zugleich verändern sich Additive und Ölbestandteile durch Alterung.

Deshalb gehört gebrauchtes Öl nicht einfach gefiltert zurück in den Motor. Die industrielle Reraffination geht deutlich weiter: Sie trennt unerwünschte Bestandteile ab und gewinnt geeignete Basisölfraktionen zurück. Deren Eigenschaften werden anschließend geprüft.

Erstraffinat und Reraffinat: der Unterschied.

Der Unterschied liegt zunächst in der Rohstoffquelle. Für ein konventionelles mineralisches Basisöl wird Rohöl verarbeitet. Bei einem Reraffinat ist gebrauchtes Öl der Ausgangspunkt. Daraus lässt sich allein noch keine Rangfolge bei der Qualität ableiten.

Welche Eigenschaften ein Basisöl hat, hängt unter anderem vom eingesetzten Material und vom Herstellungsverfahren ab. Für einen fertigen Schmierstoff kommen die Rezeptur und die nachgewiesene Leistung hinzu. Darum lohnt der Blick auf Spezifikationen und Freigaben.

Reraffinat ist kein fertiges Motoröl.

Wer Reraffinate beschafft, muss wissen, ob er einen Grundstoff für die Herstellung oder einen gebrauchsfertigen Schmierstoff sucht. Das sind zwei unterschiedliche Aufgaben. Für Werkstätten und Fuhrparks zählt meist das fertige Öl, dessen Eigenschaften zur jeweiligen Maschine passen müssen.

Die Beratung bei eVI setzt genau dort an: bei Ihrer Anwendung, den technischen Anforderungen und dem konkreten Bedarf.

Quellen & weiterführendes Wissen

Redaktionsstand: Oktober 2026. Konkrete Leistungs- und Umweltangaben gelten für das jeweils beschriebene Produkt oder Verfahren.